Как проверить, есть ли фреон (хладагент) в кондиционере

Фреон в кондиционерах выступает рабочим телом. Он циклично меняет свое состояние с жидкого на газообразное, благодаря чему забирает тепло из помещения и передает его на улицу. Если уровень фреона снизится, климатическая техника начнет хуже охлаждать помещение. Это скажется на комфорте. Из-за недостатка хладагента возникнет увеличенное потребление электроэнергии и быстрее износятся внутренние компоненты. В этой статье рассматривается, как узнать, есть ли фреон в кондиционере, чем проверить его объем и что делать при недостаточном количестве.

Признаки утечки фреона

Фреон в кондиционер заправляется на весь срок службы и остается в неизменном количестве, если все системы исправны. Снижение уровня хладагента не является нормой, а обязательно связано с утечкой. Герметичность нарушается на фитингах или возникают микротрещины в трубках.

Самый явный признак утечки фреона — недостаточное охлаждение помещения. Пользователь выставил температуру 23 градуса, но в комнате жарко, не комфортно. Дополнительно можно поднести руку непосредственно к жалюзи внутреннего блока и почувствовать температуру выходящего потока. Вместо леденящего, воздух может быть слегка прохладным или даже теплым.

Вот дополнительные признаки утечки фреона, которые можно заметить самостоятельно:

• кондиционер долго выходит на заданную температуру или не достигает ее вообще (проверяется по обычному квартирному термометру, показания которого сравниваются с выставленным значением на пульте);
• кондиционер долго работает без остановок компрессора, часто запускается;
• на внутреннем блоке образуется лед, иней;
• компрессор работает более громко, слышно шипение при повышении давления;
• на соединениях заметны масляные пятна (смазка выходит вместе с фреоном);
• всасывающая толстая трубка на блоке прохладная, а не теплая.

Все это вы можете проверить самостоятельно, без привлечения специалиста. Определив недостаточный уровень хладагента, нужно провести обслуживание, вызвав мастера.

Причины снижения уровня фреона в кондиционере

Хладагент работает в сплит-системе, двигаясь по контуру. Когда компрессор начинает работу, давление в системе повышается. Утечки возникают из-за нарушения герметичности. В 50% случаев виной оказывается плохой монтаж, когда мастера плохо завальцевали трубки, не докрутили фитинг или собрали соединение с перекосом.

Но даже при качественной установке кондиционера трубка может треснуть или раскрутиться гайка из-за вибрации. Редкая, но возможная причина — коррозия теплообменника и трубок. Обычно это случается с дешевыми моделями, в которых используются некачественные сплавы цветных металлов. Как следствие, при утечке фреона, кондиционер не охлаждает, а только расходует электроэнергию на работу компрессора.

Последствия для кондиционера при низком уровне фреона 

Недостаток хладагента сказывается не только на климатическом комфорте. Когда пользователь выставляет температуру 23 градуса, кондиционер старается ее достичь. А поскольку уровень фреона низкий, это не получится сделать физически. В результате компрессор будет работать безостановочно для поддержания циркуляции. Начнется ускоренный износ подшипников, поршня, колец, цилиндра и вала. Быстрее потребуется ремонт кондиционера с полной заменой компрессора. Это гораздо дороже, чем вызвать мастера и обслужить климатическую технику, которая стала хуже охлаждать.

Как узнать уровень фреона в кондиционере

Указать на низкий уровень фреона в кондиционере может система самодиагностики. При аномалиях с хладагентом выдается ошибка F0, F1, E1 (зависит от марки и модели). При падении давления на экране может высвечиваться сокращение LP или полная надпись Low Pressure. Другие коды ошибок могут косвенно указывать на снижение объема фреона. Например, E3/E4 сообщает про неправильную температуру на испарителе, а P0/P1 выскакивает, когда компрессор отключается из-за сработавшей защиты (начинается перегрев, ведь мотор работает без остановок). 

Точно узнать уровень фреона в кондиционере можно при помощи специального манометра, поэтому потребуется вызвать мастера. На внутреннем блоке есть два сервисных порта: для низкого давления и для высокого. Нас интересует порт низкого давления. Процедура происходит в такой последовательности:

1. Кондиционер включается, выставляется режим охлаждения, указывается температура 16-17 градусов. 
2. Выжидают время 10-15 минут.
3. Синий шланг манометрического коллектора подключают к сервисному порту.
4. Сверяют показания манометра с паспортными данными, которые должны быть конкретно у этой модели. 

Норма давления фреона в кондиционере зависит от марки хладагента и температуры окружающего воздуха. При 25-30°C для R22 манометр должен показать 4-6 бар. Если заправлен R32, на приборе должно быть 8-11 бар. При R410A — 7-10 бар. Чем выше температура на улице, тем больше должно быть давление. При похолодании показатели падают, что считается нормой.

Что делать, если уровень фреона низкий

Когда проверка показала низкий уровень хладагента в кондиционере, недостаточно просто дозаправить недостающий объем. Это лишь временно решит ситуацию, но не устранит проблему. Сперва необходимо найти утечку. Самый простой способ — обмазать все соединения мыльным раствором. При нарушении герметичности начнут образовываться пузыри, что укажет на проблемное место. 

Более надежный метод обнаружения утечек в кондиционере — электронный течеуловитель. Это прибор реагирующий на изменение состава газа. Его сперва калибруют вдали от кондиционера, где точно чистый воздух. Затем медленно ведут вдоль трубок, теплообменника, соединений. Особенное внимание уделяют участкам с пайкой. Когда в прибор попадают молекулы фреона, он издает писк или начинает мигать световым индикатором. Чем больше концентрация хладагента, тем чаще подается сигнал. Так находят место утечки. 

В зависимости от локализации потребуется подтянуть соединение, заменить уплотнитель или запаять трещину на трубке. После этого к манометрическому коллектору подключают баллон с хладагентом и добавляют 50-100 г фреона. Нужно подождать 10 минут, чтобы давление стабилизировалось. Если оно пришло в норму, кондиционер начал холодить, процесс останавливают. Когда давления не хватает, добавляют еще 50-100 г фреона. Если кондиционер перед визитом мастера не холодил вообще, лучше выполнить вакуумную сушку системы и заправить точное количество хладагента по весам, ориентируясь на цифру в паспорте. 

Только при правильном объеме и давлении фреона, сплит-система будет нормально работать, не возникнет перегрева или преждевременного износа компрессора. Поэтому не игнорируйте косвенные признаки утечки, ведь сам хладагент не имеет запаха, чтобы заметить его выход.